왜 자동차 브랜드들이 터치를 버리고 버튼을 택했을까?
1. 터치스크린의 시대는 정말 끝났나?
터치스크린은 분명 미니멀하고 세련된 이미지를 줍니다. 초기에는 ‘첨단 차량’의 상징이기도 했습니다. 하지만 문제가 있습니다. 터치는 시각적 집중이 필요하다는 점에서 운전 중 조작에 불편함을 줍니다. 온도 조절, 볼륨 조절, 주행모드 변경 등 단순한 기능조차 메뉴를 찾아 들어가야 하죠.
특히 노면 상태가 좋지 않거나 고속 주행 중에는 작은 아이콘을 터치하는 것 자체가 어렵고 위험할 수 있습니다. 이러한 이유로, 많은 운전자들은 “오히려 버튼이 더 낫다”라고 평가하기 시작했습니다.
2. 버튼의 부활, UX 혁신으로 이어지다
BMW, 포드, 현대, 볼보 등은 2024~2025 신차 모델부터 물리 버튼을 다시 적용하고 있습니다. 이들은 단순히 버튼을 다시 붙인 것이 아니라, 디자인과 UX 요소를 통합한 진화된 버튼을 제시하고 있습니다.
- 크고 직관적인 위치
- 사용 빈도 높은 기능 위주 배치
- 촉감으로 구분되는 구조적 디자인
- LED 백라이트로 시각적 가독성 향상
3. 안전 기준 변화와 법적 움직임
유럽연합(EU)은 현재 주행 중 터치스크린 조작을 규제하는 법안을 추진 중입니다. 일부 국가는 실제로 법제화를 통해 디지털 조작이 운전에 방해될 경우 벌금 부과까지 검토하고 있습니다.
미국 NHTSA(국가 고속도로 교통 안전국) 역시 자동차 UI의 안전성 평가 기준을 재정비 중입니다. 이러한 흐름은 결국, 물리적 버튼의 필요성을 법과 제도로 뒷받침하게 되는 결과로 이어지고 있습니다.
4. 소비자 선호도 변화, 실제 반응은?
자동차 커뮤니티와 유튜브 리뷰 등 사용자 피드백을 보면 버튼에 대한 호감도가 확연히 올라간 것을 확인할 수 있습니다.
- “터치스크린은 멋있지만 너무 불편하다.”
- “운전 중에 손끝으로 바로 조작할 수 있어서 좋다.”
- “새로 나온 모델은 버튼 배치가 감각적이라 더 고급스러움.”
5. 디자인 요소로서의 버튼 – 예쁘다!
최근 자동차 버튼은 단순한 조작 장치가 아닙니다. ‘크고 예쁜 버튼’은 내부 디자인을 완성시키는 중심 포인트가 되기도 합니다.
- 색상 강조: 파스텔톤, 메탈릭 버튼, 반사광 소재 사용
- 소재 다양화: 우드 텍스처, 매트 플라스틱, 알루미늄 포인트
- 일체형 디자인: 대시보드와 통합된 부드러운 라인감
- 감성 연출: 버튼 클릭음까지 조절하여 만족감 제공
6. 결론 – 단순한 회귀가 아닌 진화
터치스크린이 자동차 인테리어의 미래를 상징했던 시절은 분명 있었습니다. 하지만 기술이 발전할수록, 사람들은 '더 단순하고 직관적인 조작'을 원한다는 것을 깨닫고 있습니다.
버튼의 부활은 단순한 레트로 디자인이 아닙니다. 이것은 사용자의 안전, 직관성, 감성을 모두 고려한 진화된 선택입니다. 앞으로 차량을 구매하거나 업그레이드할 계획이 있다면, 버튼의 유무와 배치 방식도 꼭 체크해 보시길 추천드립니다.